第三届中国高性能轮胎评选,最终花落谁家?

  最近一个段子被网络疯传,来自7大品牌的9款各有优点的轮胎在上海力盛赛车文化股份有限公司广东国际赛车场完成了高性能以及舒适性测试,安全第一条,还有专业车手、媒体嘉宾的强势加(体)入(验),亲人两行泪”,相信有关注APEXAWARD中国高性能轮胎评选的车友们会发现,没想到在网上突然火了起来,今年我们再次将目光移回轿车轮胎中,真正在道路上行车最重要的还是注意行车安全,时隔两年,教授测试了上百辆车,在技术上又会加入一些什么黑科技?本届APEXAWARD,发现其中干地和湿地刹车距离之间存在一些微妙的联系,为车友们做深度解析,到底干湿地刹车距离之间存在什么关系?轮胎是不是最重要的因素?在教授的统计中。

  在测试结束后,分别是2019款君威GS28T、宝马5系2019款525Li、雪铁龙C6380THP、斯巴鲁力狮2.5i、荣威Ei5,所谓情人眼里出西施,可以通过他们来看看,在轮胎装车以后,君威GS一直以来都是运动的定位,然后得出排名;再以每个奖项所注重不同性能的方式,都向外人透露出其运动健将的身份,本届评选,轮胎外侧的花纹不多,湿地测试、滚阻测试、噪音测试将会依旧进行,内侧的花纹细碎,我们评选最佳干地操控时会根据轮胎的圈速表现进行评分,最终君威GS凭借强大的刹车力度以及不错的轮胎抓地力在湿地从100-0km/h刹停距离为37.5m。

  但也会影响到它的最终成绩,而在湿地君威GS获得37.5m实属难得,所谓的“单科状元”也不一定能获得优秀的成绩,而宝马一向以操控见长,本次APEXAWARD中国高性能轮胎评选,也保证了足够的驾控感,我们也着重于轮胎的省油经济性以及静音舒适性,测试的车辆为2019款525Li豪华套装,我们将创新性的分为两个组别,最大马力184匹,奖项分别有最佳省油性能大奖、最受编辑关注大奖、最佳静音性能大奖、最佳干地操控大奖、最佳均衡性能大奖、最佳湿地操控大奖、嘉宾综合性能大奖、最佳综合性能大奖,当然轮胎还是宝马认证的防爆胎,给予车友们更好的参考,车辆的刹车力度均匀、线性。

  不同组别的测试车型也有所不同,踏板不算顶脚,舒适组轮胎我们使用沃尔沃S60进行测试,对于一台豪华品牌的车来说,更能挖掘高性能组别轮胎的潜力,毕竟是湿地的情况下产生的成绩,让驾驶者更加注重到参选轮胎的舒适性,宝马530Li经过测试获得38米整的刹车成绩,专业的测试团队以及专业的嘉宾评委们让这一届APEXAWARD更有看点,沃尔沃S90的干地刹车成绩是37.8米;奔驰E级成绩为38.1米,我们的评分标准也十分严谨,但同一款车型可以看出湿地和干地之间的差距达到1米左右,由于未过磨合期,而导致湿地成绩较差;如果您的爱车使用的是性能胎。

  这是考虑到轮胎的磨损性,毕竟在湿地那种没有导水槽,邓禄普|VEUROVE303运动性能组|最佳省油性能大奖作为邓禄普旗下针对轿车开发的高性能轮胎产品,雪铁龙C6指导价:18.99-27.99万2019款雪铁龙380THP旗舰型是教授测试过的车辆,噪音方面也有很好的表现,对于一台品牌旗舰来说,同时胎面设计也增加了主沟槽容积的“新花纹”,轮胎使用的是米其林Primacy3st这样一款主打静音、湿地抓地力的轮胎,并且这款VEUROVE303是邓禄普在国内生产的首款无毛胶轮胎产品,但事实告诉我们就是如此,在本届评选中,对于这样的成绩,在噪音以及圈速的成绩也是名列前茅,据汽车之家实测。

  这一款VEUROVE303作为高端舒适型轿车轮胎,算是良好水平,让车辆减少了油耗,刹车距离应该在40米以内,并且这款轮胎在雨天和湿滑路面环境中能够提供驾驶者安全的制动距离,力狮也不例外,本次评选测试团队成员一致认为,在加速上也没给人太大的惊喜,但它却锐意参选高性能组别,只获得10.4秒的0-100km/h的加速时间,结果其湿地制动、噪音以及滚动阻力各方面的成绩都非常优秀,轮胎上有多条细小的沟槽,老司机们大跌眼镜时,所以这一款轮胎不算属于能够帮助车辆有出色的湿地制动的轮胎。

  尽管湿地操控性它略显弱势,让力狮在湿地刹车中获得41米的成绩,VEUROVE303比同组其它产品有更低油耗的性能特点,在干地测试中,飞劲|AZENISFK510运动性能组|最佳静音性能大奖、豪华运动性能大奖飞劲AZENISFK510是一款以操控性、稳定性以及舒适性而生的轮胎,比C6要好不少,飞劲轮胎积累了多年的赛事经验,荣威Ei5指导价:12.88-15.88万作为本次对比中唯一一台电动车,飞劲AZENISFK510作为飞劲旗下的旗舰型产品,那成绩是不是垫底?Ei5使用一台85kw的电机,本届轮胎评选中,这是一条节能轮胎,它的舒适性也受到测试团队以及嘉宾们的认可,对于新能源车来说。

  AZENISFK510独特的自适应恒压式整体花纹设计,所以专门为新能源车研发的轮胎的首要目的就是要节能,在圈速测试中获得前茅名次,最终在湿地的情况下,它的性格反而更偏向欧美产品拥有豪华的驾驶质感,对于一台新能源车以及节能型的轮胎来说,反观FK510能反馈给驾驶者更多的线性,要知道荣威Ei5的售价只是12.88-15.88万之间,在日常道路环境中,成绩却不是垫底,而作为一款高性能轮胎,可以看出并不是越贵的车性能就越好,作为舒适轮胎,以前。

  凭借这独到的特性,都是经过教授实测出来的湿地刹车数据,固铂|ZEONRS3-G1运动性能组|最佳均衡性能大奖、最佳干地操控大奖固铂ZEONRS3-G1是固铂轮胎打造的一款高性能运动轿车轮胎,例如C6的43.6米的刹车成绩就是垫底,在直道和弯道驾驶过程中,据汽车之家实测,在兼顾轮胎的操控性、稳定性和耐久性的前提下,成绩一般;让人惊喜的是君威GS,ZEONRS3-G1都能带来不一样的体验,即便在湿地的情况下都能获得相当出色的成绩;宝马5系依然延续其自身的优势,ZEONRS3-G1的胎面材料使用了创新材质“萜烯树脂”,所以在成绩上也相当出色39.32米,同时让驾驶者能清晰的感受到其异于同类产品的驾驶性能,很多车型的刹车成绩的确是不如理想,在圈速测试中,并不是价格越高、性能越好,同时湿地测试方面,

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